Machine

À l'instant quand je me suis décidé pour ce voyage, ma YAMAHA XT600E avait déjà presque 50000km sur le compteur. J'ai du me demander si c'est possible de faire ce voyage avec cette moto car des moteurs monocylindrés avec une telle kilométrage on tout d'abord besoin d'une inspection minutieux. Mais j'ai décidé de réviser tout le moteur parce que d'une par j'aime bien cette moto et d'autre part ça me permettait de mettre à jour mes connaissances en mécanique des moteurs qui peuvent être fort utile pendant mon voyage. J'ai remplacé les pièces suivantes:

Piston
Bielle avec roulement
Vilebrequin avec roulements à bille
Les deux roues dentées de la 5ème vitesse
Roulement à bille de la sortie de la boite de vitesse
Pompe d'huile
Chaîne de l'arbe à cames
Les deux soupapes de sortie
Toutes les vis d'ajustement des soupapes

En plus j'ai fait les choses suivantes pour voyager à longue distance avec la moto:

Montage d'un kickstarter
Montage des ressorts plus dur progressive pour la fourche en avant
Montage d'un ressort plus dur en arrière
Ajout d'un réservoir 20l d'Acerbis
Ajout d'un thermomètre d'huile pour la supervision
Ajout des manches à chauffage
Ajout d'une prise 12V
Ajout des boites en aluminium pour le bagage

J'ai passé pas mal de temps là-dessus mais je suis content avec le résultat et j'espère que le tout tient pour des milliers de kilomètres. Pour quelques-uns la révision d'un moteur est une affaire commune mais j'étais quand même un peu fier quand j'ai pu redémarrer le moteur. C'est pourquoi il y a ici quelques images de la révision et pour ceux qui aimeraient aussi l'essayer: ce n'est pas la magie!

C'est toujours une vue triste

Il ne faut qu'assembler et c'est fini...

Vilebrequin avec nouvelle bielle et roulement

Nouvelles roues dentées pour la 5eme vitesse

Vilebrequin dans boitier assemblé

Jusqu'où le nouveau va-t-il me porter?

Piston monté avec 0.5mm plus de diamètre

Cylindre percé et rectifié pour le nouveau piston

Culasse avec deux nouveaux soupapes

Arbe à cames avec nouvelle chaîne

Couvercle de culasse avec levier de décompression

Ça y est! Le moteur prêt pour le montage

Montage de l'embrayage et du kickstarter

La moto est déjà presque prêt à rouler

Des collaborateurs diligent sont toujours bienvenue

Et c'est toujours sur le carré de bière...