Das Ölleck am Motor hat wirklich gerade da gesaut, wo man weder mit Lappen noch mit Wasser hinkommt. Also Auspuff und Anlasser weg, bis die Sache frei liegt. Ich verbringe fast den ganzen Tag, das Staub- und Öl-Gemisch aus allen Ritzen zu kriegen. Gegen Abend beginne ich mit dem zusammenbauen und ein erster Versuch, den Töff zu starten misslingt. Nach einiger Zeit verbauen wir eine neue Zündkerze und siehe da, sie springt an. Um zehn steht dann das Motorrad verladebereit für morgen da. |